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配送要素：配送运输。配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是运输线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又较复杂i如何组合成佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。

对于网购来说，配送速度是影响消费体验的重要因素之一。这些年来，随着行业竞争加剧，快递网点布局日益完善，快递配送速度越来越快，一般都能做到3天至5天送达，有的还能做到次日送达。但是，与配送速度大幅提升不相称的是，消费者对快递服务质量的吐槽越来越多，快递行业在迅速发展的同时，也暴露出一些亟待解决的问题，诸如丢件漏检、信息***、冒领私拆、分拣、物品损坏等行业乱象屡禁不止，特别是“一公里”等问题比较突出，损害了消费者利益，也影响了快递行业健康发展。

物流企业应该明确自己的目标客群是所有企业进行产品服务研究生产的前提和基础。你是针对陕西到广州的专线，还是面对的零担；你是针对仓储，还是分拣；你是针对司机在途运输的监控，还是司机的货物来源；你是针对小件快递，还是大件运输；你是面向物流***，还是物流***；你是针对钢铁煤炭等制造业货物运输，还是服装家具等轻工业运输……这是企业应该明确和确定的。

配送要素：备货。是配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一，就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益；储存。配送中的储存有储备及暂存两种形态。配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及***储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。